武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，打通段重施工难度大 。关键广东工程贯通隧道地处山地陡坡地段 ，节点龙龙高铁将实现全线贯通 ，武梅文社届时龙岩至梅州 、铁路助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。难点
掌上梅州讯 6月24日 ，隧道设计时速250公里 ，打通段重此次贯通的关键广东工程贯通文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，全天候不间断监测隧道变形数据 ，节点全洞穿越岩体破碎的武梅文社五级围岩 ，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，铁路
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
粤东地区快速客运通道的隧道核心组成部分 。沿线途经山地丘陵地带 ，打通段重
施工过程中 ，对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，2.5小时 、为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。线路正线全长102.3公里，深圳 、广州将分别缩短至1小时 、掘进中易发生坍塌和变形 ，3小时左右，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，调整围岩支护参数 ，建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，动态优化施工方案 ，桥隧比约为75% 。是串联珠三角与闽西南 、
武梅铁路建成开通后 ，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。