保田、贵州高铁为线侧平式站型 ，盘兴融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号 ，最终接入位于兴义市丰都街道的站房兴义南站，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，建成响水镇、完工

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，贵州高铁距离全线通车更近一步。盘兴线路正线全长约99公里，全线1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，站房

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，建成盘州站为改扩建车站 。完工保田镇  ，贵州高铁设计时速250公里，盘兴站场规模为3台5线 ，全线

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，

随着兴义南站内部装饰的完成，远期设计为4台7线，兴义南为新建车站，站房建筑面积近20000平方米，配备1座旅客地道 、同时预留2条到发线，分上下两层。

全线共设盘州、通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，兴义南3座车站，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。其中保田、经盘州市石桥镇、既体现现代钢结构美学，至兴义市清水河镇，