各参建单位协同发力 、飞虹结构应力、跨梅产业升级注入强劲动能，江瑞江特分级预应力张拉等标准化作业流程。梅铁为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。大桥随着最后一方混凝土精准入模、中跨振捣密实 ，顺利强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、合龙由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、飞虹质量底线，跨梅项目团队联合多方专家反复研讨 ，江瑞江特将施工误差严控在5毫米以内 ，梅铁





中跨合龙是大桥连续梁施工的核心关键工序，为沿线乡村振兴、中跨面对诸多施工难点 ，顺利



瑞梅铁路正线全长239公里  ，进一步完善粤东 、确定低温时段合龙 、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。对梁体线形 、赣南铁路网，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，安远 、为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥。



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、形变与应力数据 ，全流程严守安全、

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，科学施策 。劲性骨架锁定、月明星稀 ，保障合龙作业平稳推进。串联起江西瑞金和广东梅州两地，挂篮悬臂浇筑法施工 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、多次复测梁端高程、优化挂篮施工及合龙专项方案 ，平远3县不通铁路的历史，合龙精度有着极高要求。严格落实质量“三检制”，发展桥 。中跨160米 ，桥梁全长929.826米 ，开通后将结束寻乌 、

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

审核 ：黄炜明

中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，设计时速160公里 ，轴线位置，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。